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柔性自动化车体制造焊接生产线

采用机床行业成熟技术,跨界技术创新,彻底解决长期以来困扰高铁、地铁车体组焊产线换型周期长、自动化程度低,精度差等问题,大幅度升级行业水平。


案例1:地铁车顶、侧墙正面自动焊接工装项目


项目介绍:铝合金车顶、侧墙自动焊接工装,包含底架、工装单元、挤紧单元、拟合单元、移送小车等组成部分,具有一键换型、自动夹紧等功能,适用10余种车型的装夹定位,配合现场龙门焊接机器人实现自动焊接作业。


技术优势:

满足不同高铁车型车体制造的柔性切换生产需求,经过传统工装-自动伺服工装-柔性化工装的不同阶段演化,设计全新一代自动化、柔性化、信息化的工装,通过柔性拟合仿形机构、伺服系统、自动编程实现不同车型生产的一键切换,换型时间由传统8小时缩短至0.5小时,提升了生产效率。


实施效果:

1、相比于手动工装,换型速度提升16倍;

2、适应性广,达到在产车型的10余种;

3、有效降低人员劳动强度。


项目图片: 


柔性自动化车体制造焊接生产线柔性自动化车体制造焊接生产线


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